两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?
综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置 ，空间表现也能满足家庭用车需求 ，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油，更具燃油经济性 ，用车成本也会进一步的降低 ，还是值得一看的，你觉得呢？【本文来自易车号作者大鱼侃车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
哈弗H6混动车型整体性价比突出，值得注重实用性和经济性的消费者考虑 ，但需结合自身需求权衡细节 。核心优势：混动技术成熟 ，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性 ，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。
在实际表现方面，哈弗H6混动版0-100km/h加速为5秒 ，NEDC油耗9L/100km；而纯燃油5T版的破百时间则在9秒左右 ，NEDC油耗6L/100km；纯燃油0T版破百则是在4秒左右，NEDC油耗3L/100km。可以看出，混动版不仅加速更快 ，同时油耗也低了不少 ，兼顾了性能和油耗表现。
在动力方面，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构 ，与之匹配的是两挡DHT变速器 ，系统综合最大功率为179KW，530N·m 。与传统油电混动不同的是 ，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡 。
神车归来?新一代哈弗H6这是敲桌子,还是掀桌子?
新一代哈弗H6近来更倾向于“敲桌子”而非“掀桌子 ” ，其定价策略和产品规划显示长城汽车选取以稳健姿态应对市场竞争，但混动版本的缺失和燃油车市场压力使其难以通过单一动作彻底改变格局。
然而 ，汽车行业不应单纯模仿这种模式 。随着消费者需求多样化 ，汽车制造商必须注重产品的个性化和智能化，以满足不同用户的需求 。在这一点上 ，汽车企业应当加大研发投入 ，推出更具差异化的车型，从而避免市场同质化竞争带来的负面影响。
从内饰设计和布局来看，新哈弗H6基本是现在主流的中国品牌风格 ，双大屏显示的风格 ，总体格局其实跟长城炮乘用版类似，但在一些设计细节上进行了优化和创新 ，说实话这辆车的类似新颖度和豪华感并不出众 ，基本是这个价位中国品牌的常规操作 。新哈弗H6最大的吸引力还是其强大的实用能力 。
混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
如果对比售价更亲民的5T燃油版的话，哈弗H6混动版整体配置与售价189万的5T两驱Max版比较接近 ，相当于混动版贵了09万元 ，其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升，2万块钱的差价也是可以接受的。因此 ，除非你的预算死死卡在5T低配车型的13万价位 ，真的不能再加钱，否则我们都更推荐大家购买混动版本 。
来到17万元费用段车型的较量时 ，两车的纯电续航均来到了110km ，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风 。因此，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看，两款车型各有优劣 。
宋PLUS DM-i在智能科技方面表现也都不错 ，但它的全液晶仪表 、前排座椅加热等功能并不是全系标配 。相比之下 ，哈弗H6插电混动则是全系标配，人性化和诚意度上更高。
性价比不突出：哈弗H6混动版车型费用与比亚迪宋PLUS DM-i乞丐版接近 ，但两者存在本质差异。哈弗H6混动版198万元的HEV油电混动版本不能纯电行驶 ，无法上绿牌，也不能享受购置税补贴 ，落地费用反而更高 。
宋PLUS售价158 - 138万 ，在自主品牌的紧凑型SUV中属于第一梯队，虽然不再具备宋 、宋Pro那样诱人的低价 ，但结合其产品力来看 ，这个费用是合理的 。它不再单纯依靠低价来吸引消费者，而是通过提升产品品质和性能来体现价值 ，相比哈弗H6 ，宋PLUS在费用相当的情况下，提供了更优质的产品，性价比更高。
2024年初上市!哈弗H6插电混动四驱版巴西亮相
哈弗H6插电混动四驱版于北京时间11月24日在巴西首都里约热内卢正式亮相 ，计划2024年初正式上市 。以下是详细介绍：车型亮点 首次海外发布与四驱搭载：此次亮相是哈弗LOGO焕新后首次在海外发布 ，同时也是哈弗插电混动车型首次搭载四驱动力 。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉 ，长城旗下的哈弗H6 PHEV四驱版在巴西首发 ，将于明年初在当地上市。同时，长城还发布了在巴西使用的GWM品牌 ，“Hello Tomorrow ”传播语 ，并与首批28个头部经销商集团正式签约，100%覆盖巴西主销区域 ，这也意味着长城在南美市场的进一步战略落地 。
哈弗H6新能源起售价为198万元 ，其涡轮加插混动力系统带来了更强劲的动力表现，以下是对其详细介绍：动力系统动力配置：哈弗H6 DHT-PHEV搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱 ，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，动力性能比肩合资品牌0T中大型SUV 。
全新哈弗H6将于今晚正式公布预售价 ，预计8月份正式上市 ，未来还有望推出插电混动版本、增程式版本。以下是关于全新哈弗H6的详细介绍：平台与外观：基于长城自主研发的全新整车平台架构打造，采用全新家族“弦韦”设计语言 。
11.79万起售的哈弗H6,能重回销量神坛吗?
〖壹〗、万起售的哈弗H6能否重回销量神坛 ，取决于其产品力提升 、费用策略调整及市场环境变化 ，近来来看存在一定挑战，但若后续推出Hi-4混动版并合理定价 ，仍有机会重回主流竞争行列 。
〖贰〗 、四代哈弗H6以179万起的费用上市 ，可视为一种识时务的调整策略，但能否重返巅峰仍需观察市场反应。以下从费用、产品力 、市场环境三个维度展开分析：费用策略：主动让利 ，但未形成绝对优势定价诚意：四代哈弗H6起步指导价179万 ，顶配四驱版139万，叠加官方权益后实际门槛可下探至39万 。
〖叁〗 、品质把控严格：发布会主题“底线与进阶”强调全链条价值提供 ，从研发、生产到零部件品质均注重高质价比 ，延续了哈弗H6稳定可靠的口碑 。费用策略灵活，性价比突出官方优惠力度大：5T+7DCT系列售价179-119万，0T+9DCT系列售价139-139万。
〖肆〗 、哈弗H6售价不算贵 ，结合上市权益后费用区间为39万至199万元 ，具有一定诚意。5T两驱Max版和0T四驱Max版在各自动力版本中更具性价比 。费用分析 常规费用区间为179万到139万元，结合上市权益后费用区间为39万至199万元 ，费用具有一定诚意 ，不算贵 。
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希望本篇文章《哈弗H6混动版报价及图片/哈弗h6混合动力最新消息》能对你有所帮助！
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