四月份豪华SUV销量盘点,燃油车仍占主导,但新能源已势不可挡
〖壹〗、年4月豪华SUV销量呈现燃油车主导 、新能源快速崛起态势 ，特斯拉Model Y以1-4月累计销量优势领跑 ，理想ONE 、蔚来ES6等新能源车型增长显著 。4月单月销量：燃油车仍占主导，新能源车型入榜奔驰GLC以8909辆位居榜首 ，但同比下降43% ，受疫情及供应链影响明显 。宝马X3销量7700辆，同比下降48% ，排名第二。
〖贰〗、其中 ，4月自主品牌出口达到23万辆，同比增长203% ，环比下降5%；合资与豪华品牌出口7万辆 ，同比增500% 。得益于海外市场新能源车需求的拉动，新能源乘用车再次在4月以1万辆出口量，创下同比1025% 、环比24%的惊人增幅 。
〖叁〗 、-4月份销量：83340台 一句话点评：欧洲销冠 ，势不可挡 特斯拉Model Y是当之无愧的销冠 ，8万多台的销量数据，甚至是第二名销量的三倍多。作为今年一季度全球最畅销车型 ，Model Y本身产品力就出色 ，再加上降价政策支持，确实让其他新能源汽车难以招架 。
〖肆〗、图：碳酸锂费用从2020年低点至2022年峰值后暴跌的走势新能源汽车需求疲软是费用下跌主因车企成本压力缓解与降价潮：碳酸锂占动力电池成本的40%-60% ，其费用下跌为车企降价提供空间 。2023年 ，奇瑞新能源 、深蓝汽车 、吉利、比亚迪等品牌官宣降价，优惠方式透明化 ，与燃油车费用战形成对比。
〖伍〗 、第5名：特斯拉Model Y 1-4月销量：75641辆 同比增长245 在疫情影响之下 ，能够获得逆势增长的车型还有特斯拉Model Y，它1-4月份累计销量为75641辆 ，同比增长245% ，销量如此高歌猛进，作为新能源汽车的领军品牌，特斯拉在当前市场来势汹汹 ，势不可挡 ，能与之抗衡的品牌非比亚迪莫属 。
2022年4月汽车销量排名榜
〖壹〗 、年4月汽车销量排名榜如下：TOP1：比亚迪汽车，4月销量：105475辆 。5月3日 ，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报。快报显示 ，4月份比亚迪乘用车销量105475辆，同比增长135%。与上月的104338辆相比 ，环比小幅增长1% 。比亚迪已在3月份停售燃油车 ，在售车型全部属于新能源汽车 。
〖贰〗、轿车方面 4月份轿车销量57万辆，同比下降30% ，环比下降31%；累计销量285万辆 ，同比下降16%。
〖叁〗、年4月新能源厂商销量情况：在4月新能源厂商销量排名榜Top 15中，未出现威马汽车的身影 。这表明在该月 ，威马汽车的销量未能跻身行业前十五名 ，与曾经和蔚来 、小鹏并列新势力第一梯队的地位形成鲜明对比 。
〖肆〗 、第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户需求 。亲民售价 、时尚外观 、较大车身尺寸带来的充足车内空间，以及“移动大沙发 ”的舒适性 ，赢得了众多消费者喜欢 。
〖伍〗、比亚迪夺冠 ，特斯拉滑落 比亚迪：2022年4月，比亚迪全球销量为59万辆 ，高居榜首。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源车市场的强大竞争力 ，也反映了其在技术研发 、产品布局以及市场策略上的成功 。特斯拉：受上海疫情影响，特斯拉全球销量仅为97万辆 ，滑落至第二位 。
〖陆〗 、月燃油车销量TOP50 在4月燃油车销量榜单中 ，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比3月全部发生了变化。在3月榜单中位列第16名的本田CR-V跃居至第2名 ，单月销量逼近2万辆 ，哈弗H6则在SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中，重夺第一名 。
吉利汽车2022年4月销量
〖壹〗、吉利汽车2022年4月在中国市场的销量达到36349辆 。2022年4月 ，全国汽车总销量为1179528辆 ，吉利汽车品牌的销量占比为08%，在所有汽车企业销量排名中位列第11名。2021年04月－2022年04月份，全国汽车总销量为20925498辆 ，吉利汽车品牌的销量占比为32% ，在所有汽车企业销量排名中位列第6名。
〖贰〗 、销量对比：今年1月份，吉利汽车国内销量一举超过比亚迪 ，夺得中国汽车市场当月销冠 。前1-4月 ，比亚迪零售94万辆，同比增长19%；而吉利汽车零售销量为85万辆 ，同比增长66% ，市场份额增长显著，进入增长快车道的趋势显露无疑 。费用战：面对国内市场上与日俱增的增长压力 ，比亚迪已掀起新一轮费用战。
〖叁〗 、吉利汽车4月同环比双增长 ，总计销售113642辆汽车，同比增长58% ，环比增长3% ，且将环比数据排在同比前面，凸显其重要性 。各品牌表现：吉利品牌销售87899辆，同比增长55% ，环比与3月持平 。领克销售14013辆 ，同比增长36%，环比微增长。极氪品牌4月销售8101辆 ，同比增长271% ，环比增长26% 。
〖肆〗、市场整体表现销量暴跌：2022年4月俄罗斯汽车销量为32，706辆 ，同比暴跌75% ，跌幅超过2020年新冠疫情最严重时期的4月（38，922辆） 。1-4月累计销量293 ，846辆 ，同比下跌43%。
长城汽车发布2022年4月销量,受疫情与供应影响,同比下降超过40%_百度...
〖壹〗 、长城汽车2022年4月销量同比下降超40%，主要受疫情与供应链影响 ，旗下各品牌表现分化显著 。具体分析如下：整体销量与结构总销量：2022年4月合计销量53777辆 ，同比下降超40%（不包含长城皮卡时乘用车系列降幅更显著） 。品牌份额：哈弗品牌：29125辆，占比516%，仍为销量主力。
〖贰〗 、市场反弹预期与数据支撑受疫情与芯片短缺影响 ，2022年4月乘用车销量同比降幅超40% ，汽车类零售额下降36%，拉低社会零售总额7个百分点 。政策组合拳实施后 ，业内普遍预期车市将快速回暖 。盖世汽车研究院预测 ，购置税减免与地方补贴叠加，可能带动全年销量增长超百万辆。
〖叁〗、长城汽车4月销售新车53 ，777辆 ，同比减少441%。受国内疫情影响，供应链、物流等多方面受限 ，生产 、销售受到波及 ，坦克300车型曾一度停产8天，直到4月22日才恢复生产 。
〖肆〗 、供应链受阻：2022年上半年 ，汽车产业受疫情的影响非常大 ，尤其是上海作为汽车零部件的大本营，聚集了大量的百强企业，它们被按下了暂停键 ，使得大量汽车原材料供应商产能降低甚至停产 。同时汽车供应链也因为管控 ，难以正常运转物流。销量下滑：疫情导致车企生产受阻，销量下滑 。
〖伍〗、疫情下汽车行业具体状况全球主要市场：截至4月份 ，全球主要市场封锁政策导致汽车销量同比下滑18%；到6月份损失将超过20%（7 ，100万），若支持／刺激经证明无效 ，新冠肺炎病例到2020年第三季度可能会达到峰值 。
〖陆〗 、新势力销量整体情况受长春 、上海等地疫情影响 ，多家主机厂和供应链配套企业停产，4月造车新势力销量普遍不乐观 ，没有一家破万。零跑汽车出人意料地拿到销量第一 ，4月交付9087台，环比下滑7% ，但同比大涨200%以上 。
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希望本篇文章《2022四月份suv销量.四月份suv销量冠军？》能对你有所帮助！
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